汤申-东海岸线的最后阶段终于有了确切日期。 陆路交通管理局 (LTA) 于 2026 年 11 月 4 日宣布, 汤申-东海岸线第五阶段 (TEL5) 和滨海市区线第三阶段延长线 (DTL3e) 将在 2026 年 12 月 26 日 (星期六) 开始载客。地铁网络新增三个站: 勿洛南, 双溪勿洛和锡林。如果你住在或在东海岸一带工作, 或者每天通勤到樟宜商业园, 部分行程很快就会明显缩短。
> 快速看: 2026 年 12 月 26 日启用 · 新站 TE30 勿洛南, TE31/DT37 双溪勿洛, DT36 锡林 · 双溪勿洛是新的汤申-东海岸线与滨海市区线转换站 · 合洛到樟宜商业园约 45 分钟 (目前 1 小时 10 分钟) · 新增 4.3 公里路段 · 同日成人车资上调 12 至 13 分
12 月 26 日启用哪些站
| 地铁站 | 路线 | LTA 所述位置 | 服务范围 |
|---|---|---|---|
| TE30 勿洛南 | 汤申-东海岸线 | Upper East Coast Road 沿线, 靠近勿洛南住宅区 | 附近居民和学校, 包括 Bayshore 一带 |
| TE31/DT37 双溪勿洛 | 汤申-东海岸线与滨海市区线 (转换站) | 靠近 Upper East Coast Road 和 Bedok Road | 两条线之间的转乘, 并设有地下脚踏车停放处 |
| DT36 锡林 | 滨海市区线 | Xilin Avenue 与 Changi South Avenue 3 交界处的地下 | 樟宜南工业区和樟宜商业园 |
汤申-东海岸线目前的终点站是碧湾, 滨海市区线则是博览。TEL5 从碧湾到双溪勿洛新增约 2.1 公里, DTL3e 从博览到双溪勿洛新增约 2.2 公里。双溪勿洛将成为两条线的东部终点站, 也是继史蒂芬站之后, 第二个可在这两条线之间转乘的地点。
哪些行程会变快
以下是 LTA 在文告附件 B 中列出的例子:
| 起点 | 终点 | 目前 | 12 月 26 日起 | 节省 |
|---|---|---|---|---|
| 合洛 | 樟宜商业园 | 1 小时 10 分钟 | 45 分钟 | 25 分钟 |
| 马林台 | 博览 | 40 分钟 | 25 分钟 | 15 分钟 |
| 马林百列 | 淡滨尼 | 45 分钟 | 35 分钟 | 10 分钟 |
LTA 也说, 届时将有超过 24 万户家庭住在汤申-东海岸线地铁站 10 分钟步行范围内, 也有超过 22 万户家庭住在滨海市区线地铁站 10 分钟步行范围内。据《海峡时报》报道, 交通部长萧振祥在新加坡城市交通周开幕时说, 东部居民将有一条直达兀兰的路线, 等新柔地铁通车后, 还可一路前往新山。不过新柔地铁不在这次启用范围内: LTA 在 10 月表示, 新柔地铁现预计在 2027 年 2 月开始服务, 但仍须取得安全认证和最终批准。
LTA 尚未公布的细节
文告对日常出行的细节着墨不多, 以下几点暂时不要当作已确定:
- 新站的首末班车时间, 文告没有列出。
- 开放日或免费试乘, 文告没有提到。
- 新站周边的巴士路线调整, 文告没有提到。
对你有什么影响
- 车资也在同一天上调。 从 12 月 26 日起, 成人每趟刷卡多付 12 至 13 分, 学生, 乐龄人士和残障人士多付 5 分, 月票价格不变。这次涨幅适用于全网, 与新站无关。完整票价表请看我们的车资指南。
- 出站前看清站名。 勿洛南是汤申-东海岸线的新站, 双溪勿洛则在汤申-东海岸线和滨海市区线上, 两者都不是东西线的勿洛站。
- 通车后重新规划路线。 多了第二个转换站后, 穿越东部最快的路线可能会改变。新站上线后, 可以用行程规划工具比较一下。
- 预定日期有可能变动。 这是 LTA 截至 2026 年 11 月 4 日公布的日期, 如果你的安排取决于它, 出发前请再向 LTA 确认。
更长远的规划
TEL5 完成了这条线的五个启用阶段, 使它拥有 29 个运营中的地铁站, 全长 42.8 公里, 未来还会延伸至樟宜机场第五搭客大厦。滨海市区线则增至 37 个运营中的地铁站, 全长 44.6 公里。这条线的下一段是连接南北线的第二阶段延长线, 预计 2035 年完工。
资料来源: 陆路交通管理局, "Thomson-East Coast Line Stage 5 and Downtown Line 3 Extension to Open for Passenger Service from 26 December 2026" 及附件 A 至 C, 2026 年 11 月 4 日。图片: 陆路交通管理局 (双溪勿洛站, 取自附件 C)。